中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)狀況已成常態(tài)，但2015這一年的汽車后市場(chǎng)卻異常的紅火，并且日漸規(guī)范。提及2015年汽車后市場(chǎng)的變化，很多人會(huì)用服務(wù)質(zhì)量提升、行業(yè)管理規(guī)范、“互聯(lián)網(wǎng)+”融合、服務(wù)多元化來(lái)形容。
那么2016年的汽車后市場(chǎng)會(huì)是什么樣呢？
中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車維修配件工作委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)魏同偉在近日舉辦的2015中國(guó)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上這樣預(yù)測(cè)。
服務(wù)不到位 上榜黑名單
據(jù)了解，2014年質(zhì)檢總局開(kāi)展了“貫徹汽車三包規(guī)定，提升汽車售后服務(wù)質(zhì)量”專項(xiàng)活動(dòng)?；顒?dòng)的第一階段重點(diǎn)是啟動(dòng)汽車售后服務(wù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定工作、在全行業(yè)樹(shù)立標(biāo)桿榜樣。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)宣貫、消費(fèi)者調(diào)查和入店測(cè)評(píng)，從全國(guó)兩萬(wàn)多家4S店中遴選出了19家汽車經(jīng)銷企業(yè)，授予“全國(guó)汽車經(jīng)銷商售后服務(wù)質(zhì)量標(biāo)桿單位”。作為活動(dòng)的第二階段重點(diǎn)，2015年是推行汽車企業(yè)售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)自我聲明公開(kāi)制度。鼓勵(lì)汽車售后服務(wù)質(zhì)量包干企業(yè)率先向消費(fèi)者和全社會(huì)進(jìn)行企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的自我聲明公開(kāi)，引導(dǎo)全行業(yè)售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)向標(biāo)桿企業(yè)靠攏，提升整個(gè)行業(yè)售后服務(wù)水平。
多種服務(wù)并存 優(yōu)勝劣汰
多種形式、全方位提升服務(wù)質(zhì)量成為2015年汽車后市場(chǎng)主旋律。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的沖擊下，快修連鎖、特約維修站及品牌專營(yíng)店、獨(dú)立維修企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)問(wèn)診、上門(mén)維修保養(yǎng)等多種服務(wù)模式并存，后市場(chǎng)服務(wù)已不再是4S店獨(dú)撐天下。
據(jù)2015年度中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，快修連鎖體系客戶忠誠(chéng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于4S體系。中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)蓋方分析指出，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮之下，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的移動(dòng)上門(mén)服務(wù)憑借便利、靈活，也成為一部分客戶的選擇。選擇4S店的客戶比較重視維修質(zhì)量；選擇綜合修理廠和快修連鎖店的客戶更看重收費(fèi)和位置便利；選擇汽配城的客戶得益于配件價(jià)格；選擇移動(dòng)上門(mén)服務(wù)的客戶青睞位置、時(shí)間便利。
同質(zhì)配件 維修透明化
2015年的汽車維修市場(chǎng)不能不提兩個(gè)重要政策的出臺(tái)，它們的出臺(tái)和實(shí)施，讓汽車維修行業(yè)規(guī)范透明了。
2015年8月，《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定〉的決定》的公布明確提出：“托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車。同年10月初，交通運(yùn)輸部等八部委聯(lián)合發(fā)布了《汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》，該辦法已于2016年1月1日起實(shí)施。
這兩個(gè)政策一方面規(guī)定了主機(jī)廠要向維修企業(yè)和獨(dú)立經(jīng)營(yíng)者公開(kāi)汽車維修信息，實(shí)現(xiàn)技術(shù)數(shù)據(jù)的透明；另一方面允許原廠配件自由流通，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品順暢流通。
總之，隨著維修信息公開(kāi)和同質(zhì)配件的認(rèn)證、追溯體系的建立，車企必將喪失其壟斷地位，屆時(shí)將形成4S店、特約維修站及品牌專營(yíng)店、獨(dú)立維修企業(yè)多種業(yè)態(tài)并存的局面，涵蓋多層次、多品牌、多車型的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈也將逐漸成形。2016年汽車后市場(chǎng)開(kāi)始重新洗牌并逐漸形成新的格局。