近年來，由于科技的迅速發(fā)展及車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的壯大，車隊(duì)管理對(duì)于很多企業(yè)來說，早已不是什么令人“頭大”的問題了——通過給車輛安裝GPS定位設(shè)備、車載視頻監(jiān)控以及各類傳感器，可輕松采集車輛運(yùn)輸軌跡、在途狀態(tài)、油耗、行駛里程等多方面的數(shù)據(jù)信息，結(jié)合基于大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，車輛管理全程可視化監(jiān)管，管理人員可輕松查看各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，遠(yuǎn)程掌握車隊(duì)動(dòng)態(tài)信息……而以上這些功能，也是易企用車創(chuàng)立的初衷，即幫助企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化車輛調(diào)度與管理，減少不必要的人力、物力、財(cái)力投入，促進(jìn)企業(yè)高效發(fā)展。
但大家都知道，企業(yè)管理中有一項(xiàng)重要的工作就是人員管理，延伸到車隊(duì)管理中，最重要的工作便是“駕駛員管理”。尤其涉及到私車公用領(lǐng)域，駕駛員/司機(jī)同時(shí)也是車輛的所有者，這種情況下的人員管理將會(huì)更加復(fù)雜。因此，在設(shè)計(jì)線上車輛管理平臺(tái)時(shí)引入一套成熟的司機(jī)管理系統(tǒng)就十分必要，易企用車總結(jié)行業(yè)內(nèi)人員管理方面出現(xiàn)的管理缺口，引入司機(jī)管理模塊，用以解決人員管理難、駕駛行為不透明、突發(fā)事故處理不及時(shí)等管理痛點(diǎn)。
001 從車輛可視化監(jiān)管到司機(jī)可視化管理
易企用車引入司機(jī)管理系統(tǒng)模塊，對(duì)企業(yè)的司機(jī)信息進(jìn)行錄入登記和修改，在后臺(tái)對(duì)司機(jī)的駕駛證進(jìn)行上傳和記錄，確保駕駛員持證合規(guī)出行。
另外，易企用車根據(jù)企業(yè)的不同情況，支持企業(yè)導(dǎo)入外部司機(jī)，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行類型標(biāo)注，方便管理員統(tǒng)一管理調(diào)度。
002 從司機(jī)工作統(tǒng)計(jì)到深層次數(shù)據(jù)分析
對(duì)于需要就車隊(duì)進(jìn)行管理與運(yùn)營(yíng)的企業(yè)來說，為實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)，管理者要對(duì)車輛安全、行駛軌跡、油耗等進(jìn)行監(jiān)控和深度分析，而這些數(shù)據(jù)的把控和核算都離不開對(duì)司機(jī)和駕駛員的管理。
易企用車司機(jī)管理模塊支持對(duì)司機(jī)的工作情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，包括出車次數(shù)、出車時(shí)長(zhǎng)、里程數(shù)等，并對(duì)人工上報(bào)里程數(shù)和設(shè)備里程數(shù)進(jìn)行區(qū)分，便于后臺(tái)核算誤差，精確車輛的實(shí)際行駛里程，充分利用數(shù)據(jù)來掌握車輛全生命周期，進(jìn)一步分析車隊(duì)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問題。
003 從用車評(píng)價(jià)記錄到專業(yè)化培訓(xùn)
為了確保企業(yè)車隊(duì)的高效運(yùn)營(yíng)與管理，對(duì)車輛的使用者進(jìn)行培訓(xùn)是管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。易企用車引入評(píng)價(jià)管理模塊，企業(yè)根據(jù)后臺(tái)的評(píng)價(jià)詳情及相關(guān)數(shù)據(jù)查看用車詳情，對(duì)不同司機(jī)的用車行為及數(shù)據(jù)等進(jìn)行分析，以此來保持與司機(jī)的經(jīng)常性交流，從而解決司機(jī)實(shí)際工作中的難題。不僅可以有效預(yù)防危駕、減少意外情況的發(fā)生，還可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車輛及司機(jī)進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)車隊(duì)管理。
